Das erste Voll-Hybrid Fahrzeug, der Toyota Prius 1 ab Baujahr 1997.
Mit einer Gemeinschaftspartnerschaft gründete Sakip SABANCI die ToyotaSA. Auch das Schweizer Unternehmen F. Hefti & Co. AG in Hätzingen im Kanton Glarus, eine Firma für die Herstellung und Handel von industriellen Produkten, insbesondere Maschinen sowie Textilien aller Art, wurde durch Sakip SABANCI gegründet und im 2002 wieder verkauft, nachdem die Firma auf eigenen Beinen stehen konnte. An dem angehängten SA-Logo erkennt man die Beteiligung der SABANCI-Familie bei diversen Unternehmen. Der im Juli 1990 gegründete Automobilhersteller ToyotaSA hat seinen Unternehmenssitz im türkischen Arifiye bei Sakarya. Im September 1994 wurde dann die Produktion aufgenommen. Der Automobilhersteller Toyota brachte bereits 1997 das erste Voll- Hybrid-Fahrzeug, den Toyota Prius auf den Markt. Die SABANCI Familie hatte im Jahr 2000 ihren Anteil zwar verkauft, die Produktion geht jedoch mit 3000 Mitarbeitern weiter. 150'000 Fahrzeuge verlassen jährlich das Werk.
Ahmet SABANCI fährt seit 2007 einen Toyota Prius und sieht darin einen grossen Erfolg der Japaner in Sache Innovation, Sicherheit, Komfort und Umweltbewusstsein. Bei der Markteinführung gab es kein anderes Fahrzeug, welches bei einer roten Ampel automatisch den Benzinmotor stoppt und beim Anfahren lautlos mit dem Elektro-Motor losfährt. Dieses familientaugliche Auto mit zwei Motoren (Elektro- und Benzin-Motor) bietet total 146 PS Leistung (400 Nm Drehmoment) und verbraucht auf dem Arbeitsweg von Ahmet SABANCI (Hin- und Rückfahrt) von je ca. 30 Minuten nur 4.2 Liter auf 100 km (Winterzeit nicht berücksichtigt). Auch auf Schnellstrassen und Autobahnen fährt der Toyota Prius ohne Emissionen (Null Verbrauch), sobald die Strasse geringes Gefälle aufweist. Der Toyota Prius ist ein fortschrittliches Fahrzeug für alle Strassen.
Und übrigens benötigt der Toyota Prius keine Elektro-Steckdose, weil sich die Hybrid- Batterie selbst während der Fahrt innert 5 Minuten auflädt. Es gibt natürlich neuere Modelle der Prius- Generationen mit zusätzlicher Möglichkeit über das Stromnetz aufzuladen (Plugin Hybrid), mit dem man rein elektrisch bis zu 25 km oder mehr km fahren kann. Da macht es aber Sinn, das Fahrzeug über eine zum Atomstrom alternative Quelle wie die in Japan entwickelten und verbreiteten Solarstationen aufzuladen (Ladedauer ca. 1.5 Stunden).
Ahmet SABANCI fährt seit 2007 einen Toyota Prius und sieht darin einen grossen Erfolg der Japaner in Sache Innovation, Sicherheit, Komfort und Umweltbewusstsein. Bei der Markteinführung gab es kein anderes Fahrzeug, welches bei einer roten Ampel automatisch den Benzinmotor stoppt und beim Anfahren lautlos mit dem Elektro-Motor losfährt. Dieses familientaugliche Auto mit zwei Motoren (Elektro- und Benzin-Motor) bietet total 146 PS Leistung (400 Nm Drehmoment) und verbraucht auf dem Arbeitsweg von Ahmet SABANCI (Hin- und Rückfahrt) von je ca. 30 Minuten nur 4.2 Liter auf 100 km (Winterzeit nicht berücksichtigt). Auch auf Schnellstrassen und Autobahnen fährt der Toyota Prius ohne Emissionen (Null Verbrauch), sobald die Strasse geringes Gefälle aufweist. Der Toyota Prius ist ein fortschrittliches Fahrzeug für alle Strassen.
Und übrigens benötigt der Toyota Prius keine Elektro-Steckdose, weil sich die Hybrid- Batterie selbst während der Fahrt innert 5 Minuten auflädt. Es gibt natürlich neuere Modelle der Prius- Generationen mit zusätzlicher Möglichkeit über das Stromnetz aufzuladen (Plugin Hybrid), mit dem man rein elektrisch bis zu 25 km oder mehr km fahren kann. Da macht es aber Sinn, das Fahrzeug über eine zum Atomstrom alternative Quelle wie die in Japan entwickelten und verbreiteten Solarstationen aufzuladen (Ladedauer ca. 1.5 Stunden).
Toyota Prius 2 ab Baujahr 2003
Hybrid-Fahrzeuge sind Autos mit mindestens zwei Antriebssystemen. Beim Toyota Prius sind das ein Benzin-Motor kombiniert mit einem Elektromotor. Mit nur 103 g CO2-Ausstoss pro km (ab Modeljahr 2009 sogar nur 89 g/km) ist der Toyota Prius das erste serienmässig im Handel erhältliche Auto, welches wirklich etwas grosses für die Umwelt getan hat. Und das begann bei Toyota schon im Jahre 1997. Toyota hat somit die längste Erfahrung bei Hybridfahrzeugen.
Es gibt kein anderes Auto mit Benzin- oder Dieselantrieb, welches aus dem Stillstand geradeaus oder Berg aufwärts nur 15 Meter mit 0 Liter Verbrauch fahren kann. Der Toyota Prius kann das sogar bis zu 2 km Distanzen rein elektrisch, also mit 0 Liter Verbrauch und somit ohne Emissionen fahren. Und dazu braucht der Toyota Prius keinen Stromanschluss. Mit dieser aussergewöhnlichen Leistung lässt dieses Auto jeden Merzedes, BMW, Audi, Volkswagen Golf, Porsche oder Ferrari am Ort stehen und ist "Allen weit voraus" (Latein: PRIUS). Und das gilt auch im Kauf- Preis! Besonders bei Occasionen des Toyota Prius (hier im Angebot). Überzeugen Sie sich auf www.toyota.ch
Es gibt kein anderes Auto mit Benzin- oder Dieselantrieb, welches aus dem Stillstand geradeaus oder Berg aufwärts nur 15 Meter mit 0 Liter Verbrauch fahren kann. Der Toyota Prius kann das sogar bis zu 2 km Distanzen rein elektrisch, also mit 0 Liter Verbrauch und somit ohne Emissionen fahren. Und dazu braucht der Toyota Prius keinen Stromanschluss. Mit dieser aussergewöhnlichen Leistung lässt dieses Auto jeden Merzedes, BMW, Audi, Volkswagen Golf, Porsche oder Ferrari am Ort stehen und ist "Allen weit voraus" (Latein: PRIUS). Und das gilt auch im Kauf- Preis! Besonders bei Occasionen des Toyota Prius (hier im Angebot). Überzeugen Sie sich auf www.toyota.ch
Toyota Prius 3 ab Baujahr 2009
Sind nicht auch Diesel-Fahrzeuge umweltfreundlich?
Nein, denn Dieselfahrzeuge belasten die Umwelt mit Feinstaub. Ein Feinstaubfilter wiederum erhöht den Treibstoffverbrauch und belastet die Umwelt zusätzlich mit Stickstoff- Dioxid (NO2), was auch für die Gesundheit von Mensch und Tier schädlich ist. Mehr Informationen hier.
Denken Sie auch daran, dass Diesel-Fahrzeuge nicht zwingend weniger Treibstoff verbrauchen, da die Anschaffung weit über den Preis des Toyota Prius hinausgeht und mit dem höheren Dieselpreis in der Schweiz erst recht keine Vorteile zu finden sind. Berechnen Sie hier die jährlichen Kosten und Dauer der Amortisation im Vergleich.
Nein, denn Dieselfahrzeuge belasten die Umwelt mit Feinstaub. Ein Feinstaubfilter wiederum erhöht den Treibstoffverbrauch und belastet die Umwelt zusätzlich mit Stickstoff- Dioxid (NO2), was auch für die Gesundheit von Mensch und Tier schädlich ist. Mehr Informationen hier.
Denken Sie auch daran, dass Diesel-Fahrzeuge nicht zwingend weniger Treibstoff verbrauchen, da die Anschaffung weit über den Preis des Toyota Prius hinausgeht und mit dem höheren Dieselpreis in der Schweiz erst recht keine Vorteile zu finden sind. Berechnen Sie hier die jährlichen Kosten und Dauer der Amortisation im Vergleich.
Was ist mit Bio-Treibstoff?
Wenn alle Fahrzeuge mit Biotreibstoff angetrieben würden, dann gäbe es keine Anbauflächen mehr für
Lebensmittel und wir würden verhungern. Mehr Informationen darüber hier.
Wenn alle Fahrzeuge mit Biotreibstoff angetrieben würden, dann gäbe es keine Anbauflächen mehr für
Lebensmittel und wir würden verhungern. Mehr Informationen darüber hier.
Sind Batterien nicht auch ein Umweltproblem?
Nein! Was geschieht dann mit der im Fahrzeug verwendeten Batterie beim Verschrotten? Ganz einfach das,
was mit allen anderen Batterien auch geschieht: Recycling! Mehr Informationen hier.
Nein! Was geschieht dann mit der im Fahrzeug verwendeten Batterie beim Verschrotten? Ganz einfach das,
was mit allen anderen Batterien auch geschieht: Recycling! Mehr Informationen hier.
